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不要輕易的給壓縮機判“死刑”
發布時間:2011-12-5

壓縮機按其原理可分爲容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分爲 往複式壓縮機、回轉式壓縮機;速度型壓縮機又分爲:軸流式壓縮機、離心式壓縮機。   目前家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式,其中又可分爲往複式和旋轉式。往複式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連杆機構或活塞、曲柄、滑管機構,旋轉式使用的目前多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上,又多是離心式、渦旋式、螺杆式。   按應用範圍又可分爲低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用于冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用于房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。
搞制冷的朋友都遇到過這樣的現象:就是采用R600作冷媒的冰箱,有不少都是內蒸發器有漏點,一般采用開背維修,這樣會不破壞冰箱的外觀,並且效果也還可以,就是時間要求長點,這樣有時,連打壓檢漏,換管,保壓,發泡,加F試機等等差不多幾天,但有時等你將系統恢複後,第一天試機正常,第二天發現壓縮機不啓動了,檢查了啓動電路的所有元件後發現——壓縮機卡缸!就本人維修去年至今年就遇到過5,6台。那個“郁悶”,價格和客戶有說好了,怎麽辦?換新壓縮機?不好和客戶說!換舊壓縮機?又怕不長久,不修?工料已經搭進去了!
偶然有一次,“突發奇想”,難道壓縮機正的壞了?是否冷凍油變質或者少了?于是將壓縮機原來的冷凍油倒出,然後再購來新的冷凍油(比舊的要多一點)加進壓縮機,開機發現——壓縮機非常的好啓動!開始以爲是不是沒有加F的原因,後來將換了冷凍油的壓縮機裝上冰箱,竟然一切正常!
後來,凡是遇到此故障時,就將壓縮機的冷凍油換掉,壓縮機又可以啓動正常了!
此現象本人經常遇到,和搞制冷維修的同行們聊天時也得知他們也經常遇到此現象,所以特發貼告知,希望大家也不妨試試此方法,或許有“意想不到”的效果!
壓縮機只有在使用時,才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲運中發現堵頭脫落或松動,應及時檢查處理後再行保存。   電冰箱壓縮機和空調器壓縮機均必須進行CCC認證後,才能銷售。
主要進口國家
在國內壓縮機供應不足的情況下,中國每年還需適量進口。主要貿易國家是德國、美國、意大利、日本、丹麥、巴西、韓國等。近年來,國內壓縮機廠家通過技術引進和設備改造,國産壓縮機的質量、産量都大幅度提高。
編輯本段負荷運轉要求
壓縮機首次負荷運轉是在空車運轉和吹洗完成後進行的。壓縮機應按以下要求進行負荷運轉:壓縮機
1、開車後逐漸關閉放空伐或油水吹除伐,在壓縮機的1/4額定壓力下運轉1小時;在1/2額定壓力下運轉4-8小時。2.壓縮機在最小壓力下運轉,無異常現象後,方得將壓力逐漸升高; 3.對于大型高壓壓縮機,在公稱壓力下的運轉時間不得少于24小時; 4.運轉過程中,檢查下列項目: 1.潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內潤滑油油濕應爲:有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。2.壓縮機運轉平穩,各運動部件聲音應正常。3.測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況,冷卻水不允許斷續地流和有氣泡及堵塞等現象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。4.各連接法蘭部分,軸封,進、排氣伐、氣缸蓋和水套等,不得漏氣、漏油、漏水。壓縮機

(5)進、排氣伐的工作應正常,安全伐靈敏。   6.各連接部分不得有松動現象。   7.測量各級排氣溫度和壓力數值應符合各技術條件的規定。   8.電動機發熱情況及電流值應符合規定。   5.運轉完畢後,拆檢下列項目:   1.拆卸各級氣伐,各級氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕迹時應找出原因。   2.檢查活塞杆表面摩擦情況,不應有磨痕及拉道現象。   3.拆卸各級氣伐,檢查伐片與伐體的貼合情況,伐片如有裂紋時,以備件換之。   4.檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。   5.拆卸連杆大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。   6.更換機身內潤滑油。壓縮機初次運轉後;由于機件各處進行靡合,和潤滑油的清洗作用,有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油,因此,機器經過24小時的工作後即應更換全部潤滑油。運轉200小時後,再次換新油一次。更換兩次後,按定期維修要求換油。   爲了使靡合均勻,初次運轉時必須使各處有充分的潤滑油。
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